斗式提升機的減速機為何一定要固定結(jié)實

　　在使用斗式提升機的減速器，我們需根據(jù)需要對減速器進行基礎灌漿處理。通常進行減速器的基礎灌漿有兩個步驟。為讓大家詳細了解斗式提升機減速器的基礎灌漿過程，小編詳細為您整理了資料，告訴您相關步驟。
　　一次灌漿層（也就是常說的大塊基礎）的建立應在暗訪減速器或底座之前進行。一次灌漿層要符合土建部門提出的圖紙、技術(shù)文件的各項要求，其工作包括基礎輪廓的建立、地腳螺栓和墊板的灌注以及預留的地腳螺栓孔。預留地腳螺栓孔的位置應準確，各墊板的上平面應水平等高。一次灌漿層在未達到設計強度的80%以前，不準在上面進行任何作業(yè)。

　　
　　一次灌漿層與減速器底平面或底座下平面間留有100-150mm的間隙，用以放置調(diào)整墊鐵。為保證減速器安裝調(diào)整完畢后二次灌漿層能牢固地與一次灌漿層粘合在一次，一次灌漿層的上平面應鏟成不規(guī)則的毛面。且表面應清潔，不準有油污、灰土等污物。預留地腳螺栓孔內(nèi)的一切雜物也應清除干凈。
　　
　　二次灌漿層在減速器調(diào)增完畢后進行。二次灌漿層，除填充一次灌漿層、減速器機體底平面、底座下平面之間留出的空隙外，還應高出減速器機體底平面、減速器底座下平面20-40mm。